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    調角器是安裝在靠背和座盆之間的承力裝置，主要實(shí)現座椅靠背傾角度和折疊運動(dòng)，適應不同人體姿態(tài)需求，還是人體作用在靠背上的力的傳導結構，承受/傳遞力矩載荷，保證坐/背連接強度和剛度，增加碰撞時(shí)對乘員的保護。特別是在新能源車(chē)企狂卷內飾、推崇座艙舒適度的今天，無(wú)論是多向調節的座椅，還是零重力座椅，都對調角器提出了更高的需求。
    

      汽車(chē)座椅調角器是一種安裝于汽車(chē)座椅上，實(shí)現座椅靠背角度調節的裝置。該裝置一般由椅背聯(lián)接板、椅座聯(lián)接板、核心件、手輪或調節手柄、回復彈簧等部分組成（在一些低成本座椅中，一般將椅背聯(lián)接板，椅座聯(lián)接板整合到靠背骨架和座椅骨架上）。按角度調節的連續性可分為有級調節調角器和無(wú)級調節調角器。

       在調節靠背的過(guò)程中，當處于靜止狀態(tài)時(shí)，彈簧的作用使得下方的鎖齒彈出并與上方的內側鎖齒圈嚙合鎖緊。而當轉動(dòng)下方的調角手柄時(shí)，鎖齒會(huì )被棘輪收回，此時(shí)鎖齒與內側鎖齒圈分開(kāi)，從而允許靠背進(jìn)行調整。調節完成后，一旦松開(kāi)手柄，下方的鎖齒會(huì )再次彈出并與上方的內側鎖齒圈嚙合，確�？勘潮焕喂替i定。